• Dokumenty żeglarskie
  • książeczki żeglarskie
  • patenty
  • rejestracja jachtów żaglowych
  • sprzedaż książek żeglarskich
  • cennik
• Sport
• Szkolenie żeglarskie
  • żeglarz jachtowy - kursy
  • żeglarz jachtowy - egzaminy
  • sternik jachtowy - kursy
  • sternik jachtowy - egzaminy
  • system szkolenia PZŻ na stopnie żeglarskie
  • procedury organizacji egzaminów
• Szkolenie instruktorskie
  • MIŻ PZŻ - kursy i egzaminy
  • IŻ PZŻ - kursy i egzaminy
  • instruktor wykładowca PZŻ
  • system szkolenia instruktorów PZŻ
  • procedury organizacji egzaminów
• Śródlądzie
  • regaty WOZŻ
  • regaty Grand Prix Warszawy
  • imprezy żeglarskie
  • baza szkoleniowo-sportowa Nieoporęt
  • porty i mariny w WOZŻ
  • informacje śródlądowe
• Morze
  • s/y WARS
  • s/y MOKOTÓW
  • kalendarz rejsów WARS
  • szkolenia morskie
  • informacje morskie
• Sprawy techniczne
  • rejestracja jachtów
  • badania techniczne
  • informacje techniczne

s/y WARS

s/y WARS został zbudowany w 1980 roku przez stocznię im. J. Conrada Korzeniowskiego w Gdańsku. 

 Podstawowa charakterystyka jachtu:

• CONRAD 45/31,
• kadłub: mahoń,
• pokład z teaku,
• długość KLW: 11,32 m,
• długość całkowita: 13,64 m,
• szerokość: 3,60 m ,
• wysokość boczna: 3,14 m,
• zanurzenie: 1,92 m,
• znak rozpoznawczy: SPG 2365,
• numer na żaglu: PZ 1240,
• port macierzysty: Gdynia,
• typ ożaglowania: jol,
• wysokość grotmasztu: 16 m,
• powierzchnia żagla: 80 m²,
• silnik: VETUS M3.30 26Kv,
• liczba załogi: 10 osób

Uprawnieni do prowadzenia: jachtowy sternik morski + sternik jachtowy

Jacht posiada wysoką dzielność, sprawdzona wielokrotnie w sztormach 9⁰ do 10⁰ B

Jacht jest bardzo dobrze wyposażony w przyrządy nawigacyjne:

• chartploter Garmin 2006 w kabinie z kompletem map elektronicznych,
• GPS Lowrance na kolumnie sterowej z kompletem map elektronicznych,
• radiotelefon z przystawką DSC sprzężony z GPS,
• Navtex,
• boja Epirb 6.

Nowe żagle: genua refowana na rolerze, grot i bezan z lazyjackami. Elektryczna pompa zęzowa i dwie pompy mechaniczne. Jacht przeszedł remont klasowy w 2007r. i posiada atest PRS do żeglugi pełnomorskiej. W 2009r. wyposażono jacht w komplet nowych materacy.

Pięknie sklarowany s/y WARS na tle budynku przystani w Nexo był obiektem powszechnego podziwu.

Trwają przygotowania przed wyjściem w morze.

Słaby wiatr ( do 2B^o ) pozwala na użycie spinakera i uzyskanie prędkości około 3 węzłów.

Zakończył się etap Gdynia - Ryga.

Zasłużony wypoczynek po ciężkim rejsie - 32 godziny przy 7B^o i więcej.

80 m² żagla żwawo ciągnie nas do celu.

Miejsce pracy nawigatora.

S/y WARS jest wyposażony w Chartplotter Garmin 2006 z kompletem map elektronicznych, radiotelefon z przystawką DSC sprzężony z GPS, Navtex, boja Epirb 6.

Obowiązkiem nawigatora jest przeniesienie danych z GPS-a na mapę.

GPS Lowrance na kolumnie sterowej wraz z wiatromierzem i logiem oraz sonarem.

Busola i przechyłomierz pomagają w prowadzeniu jachtu.

Tablica rozdzielcza pozwala na oszczędne gospodarowanie energią.

Zabezpieczenia instalacji elektrycznej - nie grożą zwarcia i niekontrolowane upływy prądu z baterii akumulatorów.

Nowe materace i fartuchy pozwalają na spokojny sen - dbajmy o nie!

Mesa zapewnia komfort spożywania posiłków.

Łoża dla zwolenników samotności.

Szelki bezpieczeństwa powinny być zawsze przygotowane do użycia.

Jak widać, może być ładnie w kambuzie.

S/y WARS zmierza do Kalmaru - rodzi się obawa - czy przejdziemy pod mostem?

Pełna koncentracja - pokonujemy wąski i płytki tor wodny (Kalmar).

Poczta jachtowa